㊽JB74 ジムニーシエラ Aピラーにアシストグリップを取り付けた話

JB74 ジムニーシエラ

Aピラーにアシストグリップがあると便利だと思い、取り付けました。

取り付け動画をいくつも見て予習したものの、運転席側では型紙を使って作業した結果ちょっと失敗…。

その反省を活かして助手席側は型紙を使わず「現物合わせ」で作業したところ、スムーズに取り付けできました。

この記事では、型紙を使わずに現物合わせで取り付ける方法をまとめています。

★購入したもの

ミニモト ジムニー JB64/JB74 用 Aピラー アシストグリップ(ブラック)

●ブラック

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●グレー

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★準備するもの

・糸、爪楊枝

・はさみ、カッター

・クリップ外し or 内装はがし

・ドリル(3mm/5mm/7mm/10mm)

・ドリルソー

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・養生テープ、新聞紙

・マスキングテープ

・錆止めペイント

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★作業1:アンカーナットの落下防止対策

アンカーナットがフレーム内に落ちると回収不能になるため、糸と爪楊枝で落下防止の処置をしておきます。

★作業2:ピラートリム取り外し

黒いゴムを引っ張り、トリムを外します。

★作業3:トリムの吸音材を部分的にカット

吸音材は全部外す必要はありません。

穴あけ時に絡まないよう、必要な部分だけはさみでカットします。

カット前
カット後

★作業4:配線クリップを外す

グリップ上側の穴は、もともとある配線クリップの穴を利用します。

内張り外しでクリップを外し、配線を束ねているビニールテープをカットします。

※配線を傷つけないよう慎重に。

外したクリップ

★作業5:養生

フロントガラスや配線をしっかり養生します。

ドリルソーが逸れたときの傷防止と、熱い鉄粉がガラスへ飛ぶのを防ぐためです。

シフトレバーにもタオルをかけておくと安心。

作業中は意外と工具が当たります。

★作業6:フレーム上部の穴あけ

手順は ドリル10mmで穴あけ→ドリルソーで穴を広げる。

穴周辺に養生テープを貼り、鉄粉をキャッチできるようにします。

ドリル10mm

ドリルソーが奥に当たらないよう、深さの目印としてマスキングテープを巻いておきました。

ドリルソーで穴を広げる

アンカーナットが入るサイズまで穴を広げました。アンカーナットは回転防止のためテープで仮固定。

錆止めペイントの厚みも考慮して、少し余裕を持たせて広げます。

※広げすぎるとアンカーナットが落ちやすくなるので注意。

穴あけ後は錆止めペイントを塗布。

タッチアップ

★作業7:フレーム下部の穴あけ

上の穴にアンカーナットを入れ、グリップとボルトで下穴の位置を現物合わせで決定します。

グリップ側の穴がきついので、ドリル6mmを一往復するとボルトがスムーズに入ります。

刻印の中央あたりがちょうど良い位置でした。

穴あけ手順はポンチで凹みをつける→ドリル3mm → 5mm → 7mm → 10mm→ドリルソーで広げる。

2mmずつ径を上げると広げやすかったです。

ポンチでマーキング
刻印真ん中付近にポンチ後
ドリル3mm
5mm → 7mm → 10mm
ドリルソーで穴を広げる

下穴にもアンカーナットを入れ、グリップとボルトで位置を確認しながら広げます。

グリップで穴位置確認

位置が決まったら錆止めペイント。

タッチアップ

★作業8:スペーサー取り付け

両面テープの穴がボルトに対してきついので、少し広げます。

両面テープの穴は少し狭い
穴を広げました

フレーム・アンカーナット・スペーサーの接着面を脱脂し、スペーサーの穴を確認しながら両面テープでアンカーナットを固定。

脱脂

アンカーナットを穴にいれ、仮固定。

仮固定のままグリップとボルトで位置確認し、問題なければアンカーナットの回転防止テープを外して本接着します。

スペーサーと接着したナットを差し込む
グリップとボルトで穴位置確認

接着後、ボルトを入れてアンカーナットを回転させます。

ボルトでアンカーナットを下の図のように回転させます

★作業9:トリムの穴あけ

フレームの穴位置にマスキングテープで目印を付け、トリムを戻して同じ位置にマーキングします。

フレームに目印のマスキングテープ貼り付け

トリムを戻して同じ位置にマスキングテープを貼り付け

トリムの裏に穴位置をマーキング。グリップで穴位置を確認。

手順はドリル3mm → 5mm→トリムを戻して位置確認→6mmで穴修正(トリム戻しと穴修正は穴位置が揃うまで繰り返し)

ドリル3mm
3mm開けた段階で一度トリムを戻して穴位置確認

上穴はほぼぴったりなので、3mm→5mm→6mmに広げます。

5mm穴あけ後、上の穴はほぼぴったり

下穴は少しずれていたため、6mmで修正しながら広げました。

下の穴は少しずれている
穴が合うように広げました
トリムの穴あけ完了

8mm程度のずれならグリップで隠れます。

★作業10:穴位置のまとめ

最終的な穴位置は画像の位置になりました。

トリムは買い直しができるので、微調整はトリム側で行う方が安心です。

★作業11:グリップ取り付け

ボルトがアンカーナットにしっかり入っているのを確認しながら、上下均等に締めていきます。

最後にゴムを戻して完成。

★完成!

ノーマル車高でも乗り降りはそこまで苦ではありませんが、グリップがあるとやっぱり楽です。

そして何より、見た目がかっこよくなるのが嬉しいポイント。

★おまけ:運転席側の失敗例

穴位置の高さは助手席側と同じように、フレームの穴の位置にマスキングテープで目印をつけて、トリムを戻して同じ場所にマスキングテープの目印を付けました。

穴の位置の高さは問題ありませんでした。

フレームとトリムに同じ位置のマスキングテープを貼り付け

トリムのマスキングテープに型紙の穴位置を合わせて削孔すると、下の穴が横方向に結構ずれていました…(:_;)

マスキングテープに合わせて型紙を貼り付け
3mm削孔後。トリムを戻すと、下の穴がフレームの穴から結構ずれていた…
フレームの穴に合わせてトリムの穴を修正

間違えた穴はグリップでほぼ隠れたので良かった…

間違えた穴は意外と見えない

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