JB74 フロントバンパーをハイブリッジファーストショートバンパーに交換

純正バンパーの下あごが突き出たような見た目を変えたく、ハイブリッジファーストのショートバンパーに交換します。

バンパーはFRP製とABS製がありますが、ABSの方が整形精度が良く、軽量と聞いたためABSにしました。(ABSは少しお値段高い)

色はオーバーフェンダーに合わせてつや消しブラック、ヘッドランプウォッシャーの穴ありにしました。

ショートバンパーにするとフレームが露出するため、スキッドプレートが必要になり、同じくハイブリッジファーストのスキッドプレートにしました。

シルバーと黒色で迷いましたが、フロントグリルのインサートもシルバーのため、ギラギラし過ぎないように黒色にしました。

★買い足したもの

一部のボルト以外はステン製じゃなかったので、全部換えても約900円くらいなので

別途買い足しました。

ステンM10ワッシャー 10 円× 4 個＝ 40 円 スキッドプレート固定

ステン六角ボルトM8×70mm 60 円× 2 個＝ 120 円 スキッドプレートステー固定
ステンM8ワッシャー 8 円× 4 個＝ 32 円 スキッドプレートステー固定
ステンM8ばねワッシャー 8 円× 2 個＝ 16 円 スキッドプレートステー固定
ステン六角ナットM8 13 円× 2 個＝ 26 円 スキッドプレートステー固定

ステン六角ボルトM10×70mm 100 円× 2 個＝ 200 円 スキッドプレートステー固定
ステンM10ワッシャー 10 円× 4 個＝ 40 円 スキッドプレートステー固定
ステンM10ばねワッシャー 10 円× 2 個＝ 20 円 スキッドプレートステー固定
ステン六角ナットM10 28 円× 2 個＝ 56 円 スキッドプレートステー固定

ステン六角ボルトM6×15mm 10 円× 3 個＝ 30 円 スキッドプレート下部固定
ステンM6ワッシャー 3 円× 3 個＝ 9 円 スキッドプレート下部固定
ステンM6ばねワッシャー 4 円× 3 個＝ 12 円 スキッドプレート下部固定

ステン六角ボルトM5×15mm 12 円× 2 個＝ 24 円 触れ止めステー固定
ステン六角ナットM5 7 円× 2 個＝ 14 円 触れ止めステー固定
ステン六角ボルトM6×15mm 10 円× 2 個＝ 20 円 触れ止めステー固定
ステンM6ワッシャー 3 円× 4 個＝ 12 円 触れ止めステー固定
ステンM6ばねワッシャー 4 円× 2 個＝ 8 円 触れ止めステー固定
ステン六角ナットM6 10 円× 2 個＝ 20 円 触れ止めステー固定

ステン六角ボルトM6×15mm 10 円× 2 個＝ 20 円 ナンバープレートステー固定
ステン六角ナットM6 10 円× 2 個＝ 20 円 ナンバープレートステー固定
ステンM6ばねワッシャー 4 円× 4 個＝ 16 円 ナンバープレートステー固定
ステンM6ワッシャー 3 円× 4 個＝ 12 円 ナンバープレートステー固定

ステン六角ボルトM6×12mm 10 円× 2 個＝ 20 円 ナンバープレート固定
ステン六角フランジナットM6 30 円× 2 個＝ 60 円 ナンバープレート固定
ステンM6ワッシャー 3 円× 4 個＝ 12 円 ナンバープレート固定

★作業１．バンパーにグリルメッシュ取り付け

メッシュのバリが少し残っているので、怪我をしないようにカッターでバリをとります。

メッシュはタイラップベースを使って取り付けます。ベースを取り付ける前にバンパーをパーツクリーナーで脱脂し、付属のプライマーを塗ります。

ベースについている両面テープの保護シールを外し、開口部の上下5箇所に貼り付けます。

ベースを取り付けたら、メッシュをタイラップで固定します。

付属のメッシュは目が粗いため、細かいメッシュを追加で付けました。

★作業２．フロントバンパーの取り外し

ナンバープレートを外します。

フロントグリルを外します。

クリップを7個外し、上部の導風板を外します。

上部のクリップ4つ、下部の黒いビス3つ、下部左右の銀のビス2つ、左右のクリップ6つと黒いビス4つを外し、フロントバンパー少し手前に引きます。

ヘッドライウォッシャーのカプラーとフォグランプのカプラーを外し、フロントバンパーを外します。

クリップ5箇所を外し、下部の導風板を外します。

★作業３．フォグランプの移設

ビスを外し、フォグランプを取り外します。

ハーネスも移植するので取り外しますが、ケーブルを固定しているクリップは裏側から出っ張りを摘んで外す必要があるため、フォグランプのステーを一度外した方がやりやすいです。

フォグランプを付属のビスでステーに固定し、ステーの両面テープ保護シールを外して、ショートバンパーに取り付けます。ステーを付ける前に接着面を脱脂し、プライマーをつけました。

★作業４．ヘッドライトウォッシャーの移設

ウォッシャーのホースとノズルをショートバンパーに移設します。

ホースを摘まんで外し、ノズルは爪を上げて引き抜きます。

ホースは中央部でフォグランプのハーネスと同じクリップで固定されているのですが、狭い＆硬いで外すのに苦戦しました。（正直、今回の作業で一番苦戦したところです）

ノズルのカバーは左右を摘まんで引き抜きます。

ノズルのカバーをショートバンパーに移設しますが、カバーに出っ張りがあって最後まで入っていきません。出っ張りの分だけ穴を削ります。

ノズルカバーを付けた後、ノズルを入れて、ホースをつなぎます。

ホースはメッシュの裏を通しました。

★作業５．スキッドプレートの取り付け

説明書によると、車体にサイドステーを取り付け⇒スキッドプレートを取り付け⇒下部のボルトを付けて⇒全体を少しずつ増し締めする手順です。

プレートのステーを取り付けるには、フレーム先端の左右にある穴の下側を10.5mmに拡張する必要があるのですが、フレームを傷つけるのが嫌でしたのでM8ボルトを使います。

ついでに、付属のM10ボルトもメッキ製なので、買い足したステンボルトを使います。

みんから情報によると、先にステーをプレートに取り付ける方が作業しやすいらしく、私もそれに従いました。

プレートをステーに固定するボルトはステン製のため、そのまま使います。（微妙にボルトの長さが足りないような気もします…）

ボルトを締める際に塗装が痛むのを防止するため、買い足したM10ワッシャーと付属のワッシャーを使ってプレートの裏表にサンドイッチにします。

プレートをステーに固定したら、フレームに付けてステーの位置を微調整します。

位置が決まったら、フレームから外し、プレートを留めているボルトを本締めします。

フレームにステーをボルトで仮固定し、プレート下部も買い足したM6×15mmボルトで仮固定します。そして全体を均等に本締めしていきます。

★作業６．インナーライニングのカット

説明書通りの位置でインナーライニングをカットします。

目印のためマスキングテープで切るラインをマーキングしていまーーーす。

★作業７．バンパーを取り付け

フロントバンパーを取り付け、上部にクリップ4つ、左右の側面のビスを取り付けます。

触れ止めステーはインナーライニングを留めている所を使って、クリップで固定するように説明書に書かれていましたが、ステーの厚みが増えるためクリップで固定できませんでした。

代わりにM6×15mmボルトで固定します。

★作業８．ナンバープレートのとりつけ

ナンバープレートをスキッドプレートに取り付けます。

ナンバーを固定するボルトがバンパーにあたるので、ステーに穴を追加して少しだけ位置を下げました。

ナンバーの上端と開口部がつらいちになって気持ちいい！

★作業９．フォグランプの光軸調整

フォグランプの高さが変わったため、対向車に迷惑をかけないために光軸調整をします。

★完成

純正バンパーより出幅が少なく、厚みも減ったためスタイリッシュに！

前から見えるタイヤの面積も大きくなりワイルド感、スキッドプレートによる無骨感も！

★参考にさせて頂いたサイト

取り付けにあたり参考にさせて頂きました、ありがとうございます。

ノーマル車高JB74ジムニーシエラにショートバンパーを取り付ける 〜ハイブリッジファーストタイプSバンパーDIY取り付け〜

48RのJB74Wジムニーシエラは、普段の使い勝手やオンロード性能を重視してあえて「ノーマル車高」で乗っているが、外観はクロカン四駆のソレっぽくしたく、今回はノーマル車高にショートバンパーを組み合わせ

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[スズキ ジムニーシエラ]ショートバンパー塗装取付スキッドプレート取付その１(Hb1st)

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[ JB74 ] HB1stフロントスキッドプレートステンレス・アルミブラック - High Bridge First

曲げ回数を増やして、縦長に見えないスタイリッシュな見た目と、下部も３点固定で強度も意識した構造です。ステンレス(2mm厚)、アルミブラック(3mm厚)からお選び下さい。※画像はアルミブラック（18000円)です。

www.hb-1st.com

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